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2014 Pirelli Taiwan Diablo Day

為了讓PIRELLI 的愛用者,體驗PIRELLI 高性能輪胎所帶來的極致駕乘樂趣

PIRELLI 台灣總代理-好運車業特別於2014/9/14日在屏東大鵬灣國際賽車場

舉辦[ 2014 Pirelli Taiwan Diablo Day ]讓PIRELLI 騎士們盡情的在大鵬灣賽道上奔馳

體驗非凡的駕駛樂趣;本次活動還特別邀請恆典摩托訓練學院來協辦

透過賽車學校的承辦經驗,導入專業的分組機制與安全的賽道控管

讓騎士們安全的情況下進行賽道體驗;還有BMW汎德也提供最新的街跑車S1000R

開放給車迷體驗;如此精彩的活動,讓每一位參予的車友都大呼過癮! 不虛此行!

現在就讓我們一起來欣賞當天的活動花絮。

一大早06:30參加活動的車主們準時的來到大鵬灣賽車場

上百台裝備Pirelli 輪胎的重機停放在賽道旁準備就緒

在PIT 區有不少專業賽車隊正在細心地整備車輛.將擔任前導教練的工作

本次活動的教練.有許多都是參加台灣大賽車SS600、SS1000的職業好手

註: 在比賽的時候.他們也都是指定採用Pirelli輪胎.並屢次獲德冠軍佳績

在現場如遇到任何輪胎的問題.Pirelli 服務中心備有齊全的輪胎和設備

可以提供即時的服務

在下場前檢查輪胎的胎壓.是不可缺少的重要動作

BMW 汎德也提供最新的性能街跑車-S1000R 給車迷朋友試乘體驗

( 稍後將和您分享我們的試乘心得)

在報名區.正在進行車主報到與分組的工作

本次活動.採用了美國加州賽車學校的分組方式

在報到時.有四個不同的組別.分別是: 綠組(專業組)、藍組(老手組)、紅組(新手組)

以及白組(第一次來到賽道騎乘的).讓車主自行評估參加;分組的好處是

讓騎乘技巧將近的人在同一組.大家騎乘的速度也比較一致.比較不會有慢車擋道

或是因為生疏的操作技巧.而影響到他人的騎乘;此外.除了在報名時的分組之外

在騎乘時.帶隊的教練也會注意該組車友的騎乘情形.如果車友的騎乘狀況不符該組的水準

教練也會將他轉往適合的組別.目的就是讓每個人都騎得開心.騎得安全。

在分組過後.在每部車的車頭和車身上都會貼上象徵組別的貼紙

開放賽道時.依照不同的組別.分梯下場.每次有30分鐘的時間

一整天下來.每組共有120分鐘的騎乘時間.可以充分的體驗賽道騎乘

在下場前.由恆典摩扥訓練學院的陳琮閔(加菲貓).為車友們說明賽場的規則和旗號的辨識

也和大家分享他在加州賽車學校的騎乘經驗

四位甜美俏麗的Pirelli 賽車女郎一出場.立刻成為所有目光的焦點

前導教練(現役TBSC 車手)與賽車女郎的合影

TSBC SS1000 常勝好手.日德重車-姜志樺

騎士們已經準備就緒.賽道體驗即將開始!!

熱愛賽車運動的騎士們.在賽道上展現過人的操控技巧!

更多的騎乘照片. 請點我觀看

BMW S1000R 試乘體驗

BMW 汎德在本次活動中提供了新款街跑車-S1000R 給車迷試乘體驗

於2014年推出的S1000R.承襲了跑車S1000RR 的高性能與最新科技

為了在街道騎乘上有更好的表現.S1000R 將動力下修至160hp

並強化了低中速域的扭力表現.在7500rpm時已經能爆發10kg-m的扭力

搭配最新的電子科技.備有ABS、ASC 雙重動力模組(標準版)

在豪華版部份.在ASC部份則額外提供Dynamic 和Dinamic Pro 兩種動力模式

另外還配備DTC 動態循跡控制系統、DDC 動態阻尼控制系統、手把加溫、

定速器、快排,讓S1000R在強大的電控輔助下.發揮強悍的性能。

在試乘的時候.筆者刻意選擇S1000R 豪華版.來體驗看看這些電子科技的騎乘感受

將動力模式選擇Dynamic .電子懸吊選擇Hard (硬);經過了2圈暖胎.特別在大直道上

大開油門.從六千轉過後即可感受強烈的爆發力.搭配快排迅速的換檔.蝎子管的狂吼

加速的力道簡直和騎跑車沒什麼差別.相當的過癮。

在賽道中的激烈操駕之後.S1000R 給我有別於以往的BMW.帶來全新體感

它就像本田一樣讓人容易上手. 輕盈、良好的配重.感受的到它靈活與刁鑽

雖然有160hp的動力.但是在強大的電子控制下.卻一點也沒有怪脾氣

電腦會隨時監控油門與速度.提供最佳的阻尼硬度來穩定車身.另外.煞車與

循跡系統相當好.即便連退2檔.後輪並沒有鎖死的現象反而提供良好的循跡性

BMW 近年來將賽車科技下放到市售車款.相信未來距離電腦神車的境界將

越來越近.這部S1000R就是最好的例子。

再強大的動力.再聰明的電腦.輪胎要是沒有抓地力一切都是空談

S1000R 能發揮如此的操控性能.Pirelli Diablo Rosso Corsa 功不可沒!

Rosso Corsa 是專為SuperSport 高性能跑車/街車所開發設計的輪胎

50%道路50%賽道的設計.能對應道路上各種天候和路況同時具備

賽道等級的優異抓地力.也因此讓BMW 選用Rosso Corsa 做為S1000R 原廠標準用胎。

 

彎道聖經的作者也是美國加州賽車學校的校長Keith Code

也特別來到活動現場與車迷朋友見面.看到Keith Code 這位傳奇人物的意外現身

給了車迷彭朋友一個大驚喜.紛紛拿書或身上的裝備給他簽名留做紀念

而Keith Code 也近距離與車迷互動。

Pirelli 亞太區總監和好運車業老闆訪談

對於Pirelli 的愛用者來說.相信也一定很關心未來倍耐力的動態

比如說: 新的輪胎產品或是未來會舉辦的活動...所以我們利用這個機會來替大家提問

以下為各位整理出和重機與活動方面的兩個訪談紀錄:

 

Q: 今年的柯隆車展預計將會有超大馬力的新車問世.請問Pirelli未來是否會推出

更高規格的輪胎?

A: 近年來與Pirelli 合作的車廠從歐系品牌逐漸擴展到日系品牌

雖然目前還不確認是哪個超大馬力的車款.不過一般來說.車廠在研發高性能車款的同時

也會考慮到輪胎是否可以承受這樣大的馬力.舉例DUCATI 1199來說.在研發時

就已經與Pirelli 合作.針對1199的性能推出對應的產品Diablo Supercorsa SC .所以Pirelli

不排除與任何車廠合作開發特殊規格的輪胎;另外.Pirelli 每年都會推出新的輪胎產品

只是會依照不同車款的屬性(比如跑車、街車、休旅車...等等)輪流推出新產品。

 

Q: Pirelli 在國外一直有舉辦類似今日Diablo Day 大型賽道體驗活動

不知道在台灣未來是否還會有類似大型活動的計畫?

A: 藉由這次的活動.讓車迷朋友親自體驗到倍耐力輪胎在賽道上所展現的高性能

正是我們想要傳達給倍耐力愛好者的最佳方式.特別是今年倍耐力與WSBK 再度續約

至2018 年.這是件相當不容易的事.除了要投入大量的資源與資金之外.輪胎能獲得

各家廠隊與WSBK 的認同.再度續約.也證明了倍耐力輪胎的優異性能;而賽車原本

就與倍耐力的形象緊密結合.正如倍耐力的標語:WE RACE WHAT WE SELL .其涵義是:

我們賣的就是我們拿來比賽的產品.各位現在用的競技胎也是WSBK 比賽的輪胎

所以倍耐力除了會持續提供高性能的輪胎產品.對於大型的活動也會持續的舉辦

另外.未來的活動也將更多元化.會針對個別的族群比如輕檔車或大羊舉辦活動。

活動後採訪車友.發現有許多車友是已經來大鵬灣跑過好幾次了

一致讚揚本次的活動規劃得很棒.透過分組與每一梯次下場的人數控管

讓大家都有很好的騎乘品質.有的甚至單圈還進步了好幾秒;而在活動中

還有機會能體驗到BMW S1000R .又有彎道聖經Keith Code的簽書見面會

在費用上也相較其他活動便宜許多.真的是非常的超值!

充分感受到Pirelli 和好運車業的用心.並期待下次更精采的活動。

 

採訪: MotoCity小高、MotoCity阿光

 

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